Ir num avião fretado deve ser mais ou menos equivalente ao pedir uma carripana emprestada a um amigo. Se o cinzeiro estiver sujo de cinza e não cheio de moedinhas e talões de estacionamento, é porque o gajo fuma. Num avião fretado deve ser o mesmo.
Basicamente, em ambos os casos pede-se aos amigos. E se um avião vai também cheio de amigos, qual será o problema de rapar de um cigarrito para ajudar a passar seis ou sete horas enfiado num supositório voador?
Se o problema for a circulação de ar, há sempre aquelas portas colocadas estrategicamente e claramente anunciadas logo no início do voo.
Então, George, e agora? não se diz nada? Ou é melhor não mexer muito 'lá em cima'?...
Basicamente, em ambos os casos pede-se aos amigos. E se um avião vai também cheio de amigos, qual será o problema de rapar de um cigarrito para ajudar a passar seis ou sete horas enfiado num supositório voador?
Se o problema for a circulação de ar, há sempre aquelas portas colocadas estrategicamente e claramente anunciadas logo no início do voo.
Então, George, e agora? não se diz nada? Ou é melhor não mexer muito 'lá em cima'?...
1 comments:
Devia poder-se fumar num avião fretado, logo quando se freta um automóvel, vulgarmente conhecido como táxi, também se deveria poder fumar
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